京珠湖北北段是我省首次利用世行贷款建设的交通项目，1993年国家计委将本项目列为世界银行贷款备选项目；是世行1998财年的贷款项目（贷款号为4327-CHA）。1994年7月以阿弗雷德•尼克森先生为团长的世行公路代表团对项目进行了预鉴别；1995年4月对项目进行了鉴别；1997年3月对项目进行了预评估，同年6月对项目进行了正式评估。1998年3月在华盛顿进行贷款谈判。贷款协定和项目协定于1998年6月26日签订。

（1）北京-珠海（京珠)高速公路（143公里)两个路段的建设和上海-成都（沪蓉）高速公路两个路段（总长54公里)的建设。两个线路走廊由军山长江大桥连接，该桥由中央和省级政府分别融资建设。工程包括管理、服务和养护设施建设，以及为道路收费、通讯、交通监控和照明、收费广场和服务区照明的机械和电子（机电)设备的供应和安装；

（2）联络线计划（33公里)，连接高速公路和现有南北向（京珠方向）和东西向（沪蓉方向）线路走廊的道路基础设施；

（3）为所有高速公路路段和其联络线提供施工监理服务；

（4）在道路养护管理、高速公路商业化和公司化、道路交通安全领域的研究和技术援助；

（5）覆盖道路规划、设计、施工、运营、融资和养护的所有方面的人员培训；

（6）为施工质量控制和环境监测、完工后高速公路的运营和养护、省道路网络的养护、桥梁管理系统（BMS)、路面管理系统（PMS）和养护管理系统（MMS)提供的设备。

国道项目III世行贷款额度为2.5亿美元，贷款偿还期为20年，包括5年的宽限期，项目采用的是美元单一货币浮动利差贷款，其利率为6个月伦敦同业拆借利率（LIBOR）加贷款浮动利差，每半年调整一次。贷款未提取部分，按0.75%的年利率收取承诺费。本项目于2004年12月31日关帐。